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臺(tái)達(dá):驅(qū)動(dòng)大交通時(shí)代,構(gòu)筑智慧路網(wǎng)

2024-04-08發(fā)布者:濟(jì)南樹(shù)信工貿(mào)

  3月28日,第二十六屆高速公路信息化大會(huì)暨技術(shù)產(chǎn)品博覽會(huì)在合肥盛大開(kāi)幕。


  臺(tái)達(dá)以“驅(qū)動(dòng)大交通時(shí)代,構(gòu)筑智慧路網(wǎng)”為主題,攜高速路網(wǎng)四大解決方案亮相。以供配電、儲(chǔ)能、數(shù)據(jù)中心等核心技術(shù)為底座,打造智慧路網(wǎng)場(chǎng)景化解決方案,助力高速公路行業(yè)客戶(hù)實(shí)現(xiàn)智慧交通與綠色發(fā)展雙引擎。


  場(chǎng)景一:隧道全直流供電解決方案


  直流供電因?yàn)榘踩?jié)能、不易觸電、易組網(wǎng)的優(yōu)勢(shì),在隧道場(chǎng)景中被越來(lái)越多的采用。

  臺(tái)達(dá)10KV SST-DC(固態(tài)變壓器直流系統(tǒng))800V直流輸出,經(jīng)過(guò)電纜傳輸給多制式輸出控制柜,直接給用電負(fù)載供電,包括:隧道內(nèi)照明(含應(yīng)急照明和正常照明)、風(fēng)機(jī)、水泵、監(jiān)控等所有設(shè)備;靈動(dòng)系列微模塊解決方案則為高速公路打造數(shù)字底座。


  與傳統(tǒng)交流方案相比:

  解決環(huán)境惡劣條件下機(jī)電設(shè)備運(yùn)行的可靠性問(wèn)題;

  解決交流方案中,機(jī)電設(shè)備AC/DC、DC/DC兩級(jí)變換對(duì)設(shè)備壽命造成的影響;

  機(jī)電設(shè)備驅(qū)動(dòng)電源效率達(dá)到95%以上;

  延遲供電傳輸距離達(dá)到3KM以上,簡(jiǎn)化供電系統(tǒng)、降低設(shè)備成本;

  直流供電對(duì)弱電無(wú)干擾減少工程量。


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  場(chǎng)景二:場(chǎng)外全直流供電解決方案


  高速公路沿線(xiàn)監(jiān)控設(shè)施(攝像機(jī)、氣象監(jiān)測(cè)儀、可變信息發(fā)布標(biāo)志、車(chē)輛信息檢測(cè)器等)中的絕大部分都可以使用直流電源,因此,在高速公路場(chǎng)外直流供電解決方案成為一種新的電源保障模式。


  具備以下顯著優(yōu)勢(shì):

  安全可靠:直流浮地供電,與大地隔離,與人形不成回路,提高可靠性。

  智能控制:直流接地檢測(cè)、電壓監(jiān)測(cè)及故障報(bào)警,遠(yuǎn)程設(shè)定控制策略。

  維護(hù)簡(jiǎn)易:多組電源模塊并聯(lián)運(yùn)行,單只電源模塊故障,不影響運(yùn)行,事后直接插拔更換即可。

  節(jié)約資源:采用DC800V供電,可降低電纜線(xiàn)徑,同時(shí)降低電纜數(shù)量,只需2根線(xiàn),投資成本大幅降低。

  便于維護(hù)和管理:預(yù)制化全直流供電系統(tǒng)具有模塊化的特點(diǎn),可以更快速地進(jìn)行配電設(shè)備的檢修和更換。


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  場(chǎng)景三:服務(wù)區(qū)光儲(chǔ)充電動(dòng)車(chē)示范站


  新能源汽車(chē)長(zhǎng)途出行越來(lái)越多,但高速公路常規(guī)充電站逐漸呈現(xiàn)電力配容不足、充電功率受限、綜合利用率不高等問(wèn)題。 臺(tái)達(dá)打造出集光伏、儲(chǔ)能、充電、能源管理為一體的光儲(chǔ)充電動(dòng)車(chē)示范站:


  以?xún)?chǔ)能集裝箱為供電核心,光伏車(chē)棚配置戶(hù)外顯示屏和充電終端,實(shí)現(xiàn)自我控制、保護(hù)和管理的自治系統(tǒng);

  可接入公共電網(wǎng)并網(wǎng)運(yùn)行,也可以離網(wǎng)運(yùn)行;

  既能實(shí)現(xiàn)用戶(hù)側(cè)可再生能源的安全消納,也可通過(guò)能源之間的調(diào)度,提高終端能源的利用率;

  實(shí)現(xiàn)兼顧供電安全和提升經(jīng)濟(jì)效益的最佳實(shí)踐,是與傳統(tǒng)電網(wǎng)集中供電不同的新能源利用解決思路。


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  場(chǎng)景四:指揮中心數(shù)據(jù)中心解決方案


  高速公路指揮中心通常會(huì)采用傳統(tǒng)微模塊數(shù)據(jù)中心。但伴隨著高速路網(wǎng)向智慧化、數(shù)字化不斷邁進(jìn),需要每一段路網(wǎng)指揮中心擁有算量更大,更快、更節(jié)能的數(shù)據(jù)中心來(lái)存儲(chǔ)海量數(shù)據(jù)、計(jì)算與運(yùn)行。 臺(tái)達(dá)在高速公路展上,推出了更適合智慧大交通時(shí)代的易動(dòng)-超越系列解決方案:


  綠色節(jié)能,PUE可降低至1.3以下;

  單排設(shè)計(jì),體積更加緊湊,部署更加靈活;

  整方案80%以上系統(tǒng)工廠預(yù)制,提高了現(xiàn)場(chǎng)施工效率;

  背板空調(diào)及小母線(xiàn)的采用,讓得柜率提高20% 以上,安裝更多服務(wù)器。


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  在建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、數(shù)字中國(guó)等國(guó)家戰(zhàn)略的指引下,中國(guó)公路交通信息化已進(jìn)入數(shù)字化、智慧化轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要時(shí)期。臺(tái)達(dá)堅(jiān)持以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),以場(chǎng)景應(yīng)用為牽引,打造更適合智慧交通的解決方案,為更安全、更舒適、更智慧的交通出行夯實(shí)基礎(chǔ)。


本文關(guān)鍵字:臺(tái)達(dá):驅(qū)動(dòng)大交通時(shí)代,構(gòu)筑智慧路網(wǎng)

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